’n “100W-motor met ’n 30:1-ratkas is 108,4 mm lank en weeg 2,4 kg”, volgens die maatskappy.In hierdie geval (foto regter voorgrond) die motor het 'n 90mm-raam.200W-motors kom in een van drie raamgroottes na gelang van ratkaste en bykomstighede: 90, 104 of 110 mm.

Wanneer dit met 200W-motors gebruik word, is die offset-ratkas (swart op foto regs) laat ratkaste toe om rug-aan-rug gemonteer te word met een motor vorentoe en een motor agtertoe om gepaarde wiele in smal voertuie aan te dryf.

Werking is oor 15 tot 55Vdc (24 of 48V nominaal) en die gepaarde drywer is 75 x 65 x 29mm, weeg 120g – die res van die BLV-reeks loop van 10 – 38V en het 'n 45 x 100 x 160mm drywer.

"Hierdie insetreeks is veral voordelig vir AGV-bedryf," het die maatskappy gesê.“Dit vergoed vir spanningsval binne die battery en verseker dat die AGV normale werking behou as terug [vloeiende] regeneratiewe energie veroorsaak dat die batteryspanning tydelik verhoog.Die reeks het akkurate wringkragbeheer tot by 1rpm.”

Die volle BLV-R-asspoedreeks is 1 tot 4 000 rpm (ander BLV's is 8 – 4 000 rpm).

Sommige stilstaande houwringkrag is beskikbaar sonder om 'n rem by te voeg (daar is 'n gerem opsie), en 'n modus genaamd ATL laat die motors toe om tot 300% van gegradeerde wringkrag deurlopend te lewer totdat die bestuurder se termiese alarm geaktiveer word – gebruik wanneer voertuie moet lewer laai hellings en opritte in pakhuise op.

Kommunikasie is oor die maatskappy se eie bus, en die eie 'ID Share'-modus laat toe dat opdragte gelyktydig na verskeie motors gestuur word.

Drywers is beskikbaar wat Modbus- of CANopen-kommunikasie ondersteun, met verskeie as- en ratkop-opsies wat ten tyde van die skrywe altesaam 109 variasies beloop.

Geredigeer deur Lisa