In vergelyking met tradisionele elektriese opwekkingsmotors, het permanente magneetmotors, veral seldsame aarde permanente magneetmotors, 'n eenvoudige struktuur en betroubare werking.Klein volume en ligte gewig;Lae verlies en hoë doeltreffendheid;Die vorm en grootte van die motor kan buigsaam en divers wees.Daarom is die toepassingsreeks uiters wyd, byna oral in die velde van lugvaart, nasionale verdediging, industriële en landbouproduksie en die daaglikse lewe.Die hoofkenmerke en toepassings van verskeie tipiese permanente magneetmotors word hieronder bekendgestel.
1. In vergelyking met tradisionele kragopwekkers, het seldsame aard permanente magneet sinchroniese kragopwekkers nie glipringe en borseltoestelle nodig nie, met 'n eenvoudige struktuur en verminderde mislukkingsyfer.Die seldsame aarde permanente magneet kan ook die luggaping magnetiese digtheid verhoog, die motorspoed tot die optimale waarde verhoog en die krag-tot-massa-verhouding verbeter.Skaars aarde permanente magneet kragopwekkers word byna almal gebruik in kontemporêre lugvaart en lugvaart kragopwekkers.Sy tipiese produkte is 150 kVA 14-pool 12 000 r/min ~ 21 000 r/min en 100 kVA 60 000 r/min seldsame aardkobalt permanente magneet sinchroniese kragopwekkers wat deur General Electric Company of America vervaardig word.Die eerste seldsame aarde permanente magneet motor wat in China ontwikkel is, is 'n 3 kW 20 000 r/min permanente magneet kragopwekker.
Permanente magneetopwekkers word ook as hulpaanwekkers vir groot turbo-opwekkers gebruik.In die 1980's het China suksesvol die wêreld se grootste permanente magneet-hulpopwekker ter wêreld ontwikkel met 'n kapasiteit van 40 kVA~160 kVA, en toegerus met 200 MW ~ 600 MW turbo-opwekkers, wat die betroubaarheid van kragstasiebedryf aansienlik verbeter het.
Tans word klein kragopwekkers wat deur binnebrandenjins aangedryf word, permanente magneet kragopwekkers vir voertuie en klein permanente magneet windopwekkers wat direk deur windwiele aangedryf word geleidelik gewild gemaak.
2. Hoë-doeltreffendheid permanente magneet sinchrone motor In vergelyking met induksie motor, permanent magneet sinchroniese motor het nie reaktiewe opwekkingsstroom nodig nie, wat die drywingsfaktor aansienlik kan verbeter (tot 1 of selfs kapasitief), verminder die statorstroom en statorweerstandsverlies, en daar is geen rotorkoperverlies tydens stabiele werking nie, wat dus die waaier verminder (klein kapasiteit motor kan selfs die waaier verwyder) en die ooreenstemmende windwrywingsverlies.In vergelyking met induksiemotor van dieselfde spesifikasie, kan die doeltreffendheid met 2 ~ 8 persentasiepunte verhoog word.Boonop kan die permanente magneet-sinchroniese motor 'n hoë doeltreffendheid en kragfaktor in die gegradeerde vragreeks van 25% ~ 120% hou, wat die energiebesparende effek meer merkwaardig maak wanneer dit onder ligte las hardloop.Oor die algemeen is hierdie soort motor toegerus met 'n aansitwikkeling op die rotor, wat die vermoë het om direk teen 'n sekere frekwensie en spanning te begin.Tans word dit hoofsaaklik gebruik in olievelde, tekstiel- en chemiese veselbedrywe, keramiek- en glasnywerhede, waaiers en pompe met lang jaarlikse werkingstyd, ens.
Die NdFeB permanente magneet-sinchroniese motor met hoë doeltreffendheid en hoë aansitwringkrag wat onafhanklik deur ons land ontwikkel is, kan die probleem van "groot perdekar" in olieveldtoepassing oplos.Die aanvangswringkrag is 50% ~ 100% groter as dié van die induksiemotor, wat die induksiemotor met 'n groter basisgetal kan vervang, en die kragbesparingskoers is ongeveer 20%.
In die tekstielbedryf is die laaimoment van traagheid groot, wat hoë vastrapwringkrag vereis.Redelike ontwerp van geen-lading lekkasie koëffisiënt, opvallende pool verhouding, rotor weerstand, permanente magneet grootte en stator winding draaie van permanente magneet sinchroniese motor kan die vastrap prestasie van permanente magneet motor verbeter en die toepassing daarvan in nuwe tekstiel en chemiese vesel industrieë bevorder.
Die waaiers en pompe wat in grootskaalse kragstasies, myne, petroleum, chemiese en ander nywerhede gebruik word, is groot energieverbruikers, maar die doeltreffendheid en drywingsfaktor van die motors wat tans gebruik word, is laag.Die gebruik van NdFeB permanente magnete verbeter nie net die doeltreffendheid en kragfaktor nie, bespaar energie, maar het ook 'n borsellose struktuur, wat die betroubaarheid van werking verbeter.Tans is 1 120kW permanente magneet sinchrone motor die wêreld se kragtigste asinchroniese aansit hoë doeltreffendheid seldsame aard permanente magneet motor.Die doeltreffendheid daarvan is hoër as 96,5% (dieselfde spesifikasie motordoeltreffendheid is 95%), en sy drywingsfaktor is 0,94, wat die gewone motor kan vervang met 1 ~ 2 kraggrade groter as dit.
3. AC servo permanente magneet motor en borsellose DC permanente magneet motor gebruik nou meer en meer veranderlike frekwensie kragtoevoer en AC motor om AC spoed beheer stelsel te vorm in plaas van DC motor spoed beheer stelsel.In WS-motors hou die spoed van permanente magneet-sinchrone motor 'n konstante verhouding met die frekwensie van kragtoevoer tydens stabiele werking, sodat dit direk gebruik kan word in ooplus veranderlike frekwensie spoedbeheerstelsel.Hierdie soort motor word gewoonlik aangeskakel deur die geleidelike verhoging van die frekwensie van die frekwensie-omsetter.Dit is nie nodig om die beginwikkeling op die rotor te stel nie, en die kwas en kommutator word weggelaat, so die onderhoud is gerieflik.
Self-sinchrone permanente magneet motor is saamgestel uit permanente magneet sinchrone motor aangedryf deur frekwensie-omskakelaar en geslote-lus beheer stelsel van rotor posisie, wat nie net 'n uitstekende spoed regulering prestasie van elektries opgewonde DC motor, maar besef ook borselloos.Dit word hoofsaaklik gebruik in geleenthede met hoë beheer akkuraatheid en betroubaarheid, soos lugvaart, lugvaart, CNC masjiengereedskap, bewerkingsentrums, robotte, elektriese voertuie, rekenaar randapparatuur, ens.
Tans is die NdFeB permanente magneet sinchrone motor en dryfstelsel met 'n wye spoedreeks en Gao Heng-kragspoedverhouding ontwikkel, met die spoedverhouding van 1:22 500 en die limietspoed van 9 000 r/min.Die eienskappe van hoë doeltreffendheid, klein vibrasie, lae geraas en hoë wringkragdigtheid van permanente magneetmotor is die mees ideale motors in elektriese voertuie, masjiengereedskap en ander bestuurstoestelle.
Met die voortdurende verbetering van mense se lewenstandaard word die vereistes vir huishoudelike toestelle al hoe hoër.Die huishoudelike lugversorger is byvoorbeeld nie net 'n groot kragverbruiker nie, maar ook die hoofbron van geraas.Sy ontwikkelingstendens is om permanente magneet borsellose GS-motor met traplose spoedregulering te gebruik.Dit kan outomaties aanpas by 'n geskikte spoed volgens die verandering van kamertemperatuur en vir 'n lang tyd hardloop, wat geraas en vibrasie verminder, mense gemakliker laat voel en 1/3 van elektrisiteit bespaar in vergelyking met die lugversorger sonder spoedregulering.Ander yskaste, wasmasjiene, stofversamelaars, waaiers, ens. verander geleidelik na borsellose GS-motors.
4. Permanente magneet GS-motor GS-motor neem permanente magneet-opwekking aan, wat nie net die goeie spoedreguleringseienskappe en meganiese eienskappe van elektries opgewonde GS-motor behou nie, maar het ook die eienskappe van eenvoudige struktuur en tegnologie, klein volume, lae koperverbruik, hoë doeltreffendheid, ens. omdat opwekkingswikkeling en opwekkingsverlies weggelaat word.Daarom word GS-motors met permanente magneet wyd gebruik, van huishoudelike toestelle, draagbare elektroniese toestelle, elektriese gereedskap tot presisiespoed- en posisie-transmissiestelsels wat goeie dinamiese werkverrigting vereis.Onder mikro-GS-motors onder 50 W is permanente magneetmotors verantwoordelik vir 92%, terwyl dié onder 10 W meer as 99% uitmaak.
Tans ontwikkel China se motorbedryf vinnig, en die motorbedryf is die grootste gebruiker van permanente magneetmotors, wat die sleutelkomponente van motors is.In 'n ultraluukse motor is daar meer as 70 motors met verskillende doeleindes, waarvan die meeste laespanning permanente magneet GS mikromotors is.Wanneer NdFeB permanente magnete en planetêre ratte in aansittermotors vir motors en motorfietse gebruik word, kan die kwaliteit van aansittermotors met die helfte verminder word.
Klassifikasie van permanente magneetmotors
Daar is baie soorte permanente magnete.Volgens die funksie van motor kan dit rofweg in twee kategorieë verdeel word: permanente magneetgenerator en permanente magneetmotor.
Permanente magneetmotors kan verdeel word in permanente magneet GS motors en permanente magneet WS motors.Die permanente magneet AC-motor verwys na die multi-fase sinchrone motor met permanente magneet rotor, so dit word dikwels permanente magneet sinchrone motor (PMSM) genoem.
Permanente magneet GS-motors kan verdeel word in permanente magneet borsellose GS-motors en permanente magneet borsellose GS-motors (BLDCM) as hulle geklassifiseer word volgens of daar elektriese skakelaars of kommutators is.
Deesdae ontwikkel die teorie en tegnologie van moderne kragelektronika baie in die wêreld.Met die koms van krag elektroniese toestelle, soos MOSFET, IGBT en MCT, het die beheertoestelle fundamentele veranderinge ondergaan.Sedert F. Blaceke die beginsel van vektorbeheer van WS-motor in 1971 voorgehou het, het die ontwikkeling van vektorbeheertegnologie 'n nuwe era van WS-servo-aandrywingbeheer begin, en verskeie hoëprestasie-mikroverwerkers is voortdurend uitgestoot, wat die ontwikkeling verder versnel het. van AC servostelsel in plaas van DC servostelsel.Dit is 'n onvermydelike neiging dat AC-I servostelsel GS servostelsel vervang.Permanente magneet-sinchrone motor (PMSM) met sinusvormige terug-emk en borsellose GS-motor (BLIX~) met trapesium-agter-emk sal sekerlik die hoofstroom word van die ontwikkeling van hoëprestasie AC-servostelsel vanweë hul uitstekende werkverrigting.