Gewilde Nema 17 Geslote-lus-stepper met nuwe aandele
Alle soorte meganiese vibrasies wat deur die motor in werking geproduseer word, sal die spoelisolasie slyt en korrodeer, waarvan die belangrikste elektromagnetiese vibrasie is, wat die isolasie van die motor se wikkeling en kerf beïnvloed.As die drukkwaliteit van die statorkern nie goed is nie, en die wikkelende bindproses nie goed is nie, sal die spoel in die gleuf gly, en die tussenlaagpakking en die temperatuurmeetelementpakking sal heen en weer tussen die boonste en onderste spoele beweeg , wat die boonste en onderste spoele sal dra en die spoelisolasie sal beskadig.Wat meer is, as die spoel loop, sal die stroom wat deur die draad gaan twee keer van elektromagnetiese vibrasiekrag genereer, wat nie net die spoel sal laat vibreer met die spasiëringsblok aan die einde van die ysterkern en die wikkeling nie, maar ook veroorsaak wrywingvibrasie tussen die draad en die isolasie, tussen draaie en stringe van die draad, wat lei tot los kronkeldraaie en stringe, kortsluiting, ontkoppeling en ander probleme.Terselfdertyd vind bykomende verlies by die kortsluitingsdeel plaas, wat veroorsaak dat die plaaslike temperatuur van die wikkeling skerp styg, die isolasiesterkte afneem en die isolasie-afbreekfout voorkom.Daarom is elektromagnetiese vibrasie die hoofoorsaak van spoelisolasieskade.
Die samestelling van isolasiemateriaal, gelamineerde kerns, spoeldrade en ander dele wat in die motor gebruik word, maak die strukturele styfheid en toestande van termiese uitsetting en koue sametrekking tydens werking meer ingewikkeld, wat een van die redes vir motorvibrasie is.Die onbalans van die rotor, die elektromagnetiese krag in die motor, die torsie-impak van die motor nadat die las gesleep is, en die impak van die kragnetwerk sal alles lei tot die vibrasie van die motor.
Vibrasie van die motor is skadelik, byvoorbeeld, dit sal die rotor van die motor buig en breek;Maak die magnetiese pool van die motorrotor los, wat daartoe lei dat die motorstator en rotor skuur en boorvee mislukking;In 'n mate sal dit die slytasie van motorlaers versnel en die normale lewensduur van laers aansienlik verkort;Die motorwikkelpunte word losgemaak, wat lei tot wrywing tussen die eindwikkelings, vermindering van isolasieweerstand, verkorting van isolasielewe, en selfs isolasie-afbreek in ernstige gevalle.
Die hoofonderdele wat motorvibrasie beïnvloed, sluit in motorstatorkern, statorwikkeling, motorbasis, rotor en laer.Die vibrasie van die statorkern word hoofsaaklik veroorsaak deur elektromagnetiese krag, wat elliptiese, driehoekige, vierhoekige en ander vibrasiemodusse produseer.Wanneer 'n wisselende magnetiese veld deur die stator-gelamineerde kern gaan, sal dit aksiale vibrasie produseer.As die kern nie styf gedruk word nie, sal die kern hewige vibrasie produseer, wat selfs tot gebreekte tande kan lei.Om hierdie soort vibrasie te voorkom, neem die statorkern oor die algemeen drukplaat- en skroefkompressiestruktuur aan, maar terselfdertyd moet aandag gegee word om die skade wat veroorsaak word deur oormatige plaaslike druk van die kern te voorkom.
Tydens die werking van die motor word die statorwikkeling dikwels beïnvloed deur die werkende krag van die stroom en lekvloei in die wikkeling, die magnetiese trek van die rotor, die termiese uitsetting en sametrekkingskrag van die wikkeling, ens., wat die stelselfrekwensie of dubbelfrekwensievibrasie van die wikkeling.Wanneer 'n motor ontwerp word, is dit veral die moeite werd om die vibrasie van die gleuf en bokant van die statorwikkeling wat deur elektromagnetiese krag veroorsaak word, in ag te neem.Om hierdie twee soorte vibrasie te voorkom, is dit dikwels nodig om maatreëls te tref soos die bevestigingstruktuur van die groefstaaf en die aksiale stewige bracket aan die einde.