1. Gebruik energiebesparende motors en hoëdoeltreffendheidmotors om verskeie verliese te verminder

In vergelyking met gewone motors, het die keuse van energiebesparende motors en hoëdoeltreffendheidmotors die algehele ontwerp vereenvoudig, hoë kwaliteit koperwikkelings en silikonstaalplate gekies, wat verskeie verliese verminder, verliese met 20% tot 30% verminder het, en doeltreffendheid verhoog met 2% tot 7%;Die terugbetalingstydperk is gewoonlik 1 tot 2 jaar of 'n paar maande.In vergelyking is die doeltreffendheid van hoëdoeltreffendheidmotors 0,413% hoër as dié van J02-reeksmotors.Daarom is dit noodsaaklik om die ou motor met 'n hoë-doeltreffendheid motor te vervang

2. Kies 'n motor met toepaslike motorkapasiteit

Toepaslike keuse van motorkapasiteit om energiebesparing te bewerkstellig, die volgende bepalings is gemaak vir die drie bedryfsareas van driefase asinchroniese motors: lastempo's tussen 70% en 100% is ekonomiese bedryfsareas;vragkoerse tussen 40% en 70% is algemene bedryfsareas;Die vragkoers onder 40% is 'n nie-ekonomiese bedryfsgebied.Onbehoorlike keuse van motorkapasiteit sal ongetwyfeld 'n vermorsing van elektriese energie veroorsaak.Daarom kan die gebruik van 'n geskikte motor om die drywingsfaktor en lastempo te verbeter kragverlies verminder en elektriese energie bespaar.,

3. Gebruik magnetiese gleufwiggies om ysterverlies sonder vrag te verminder

4. Gebruik Y/△ outomatiese omskakelingstoestel om die verskynsel van kragvermorsing op te los

5. Die drywingsfaktor en reaktiewe drywingskompensasie van die motor verminder kragverlies

Die drywingsfaktor en reaktiewe drywingskompensasie van die motor verbeter die drywingsfaktor en verminder kragverlies is die hoofdoel van reaktiewe drywingskompensasie.Drywingsfaktor is gelyk aan die verhouding van aktiewe drywing tot skynbare drywing.Oor die algemeen sal 'n lae drywingsfaktor oormatige stroom veroorsaak.Vir 'n gegewe las, wanneer die toevoerspanning in tyd bepaal word, hoe laer die arbeidsfaktor, hoe groter is die stroom.Daarom moet die drywingsfaktor so hoog as moontlik wees om energie te bespaar.

6. Windmotor vloeistof spoed regulering & vloeistof weerstand spoed regulering tegnologie help om geen spoed regulering te bereik

Die tegnologie van wikkelmotorvloeistofspoedbeheer en vloeistofweerstandspoedbeheer word ontwikkel op grond van die tradisionele produkvloeistofweerstandaansitter.Die doel van geen spoedregulering word steeds bereik deur die grootte van die bordspasiëring te verander om die grootte van die weerstand aan te pas.Dit maak dat dit terselfdertyd goeie beginprestasie het.Dit is vir 'n lang tyd energiek, wat die verhittingsprobleem veroorsaak.As gevolg van die spesiale struktuur en redelike hitte-uitruilstelsel, is sy werktemperatuur beperk tot 'n redelike temperatuur.Die vloeistofweerstandspoedbeheertegnologie vir kronkelmotors is vinnig bevorder vir sy betroubare werk, maklike installasie, groot energiebesparing, maklike instandhouding en lae belegging.Vir sekere spoedbeheer akkuraatheidsvereistes is die spoedreeksvereistes nie wyd nie, en seldsame spoedaanpassing van wondtipe motors, soos waaiers, waterpompe en ander toerusting met groot en mediumgrootte wondtipe asynchrone motors, wat vloeistofspoedbeheer gebruik effek is beduidend.

Gerapporteer deur Jessica