Meerlaagse hittekrimpbuise met hoë meganiese weerstand en hoë termiese koëffisiënt vir die beveiliging en beskerming van borsellose motorrotors, wat alle soorte sentrifugale kragte wat op permanente magnete uitgeoefen word, balanseer.Daar is geen gevaar dat die presisie permanente magnete tydens samestelling kraak of beskadig nie.Dit het die voordeel van 'n perfekte binding selfs aan die kante van die rotor.Daarbenewens het die glasvesel binne die hitte-krimpbare huls ook uiters hoë meganiese sterkte en temperatuurweerstand, en die temperatuur wat vir hittekrimping gebruik word, is baie laer as die Curie-punt, wat nie die magnetiese vloed van die magneet sal verminder nie.

Plaas die hittekrimphuls op die rotor, die magnete is in plek, en hittekrimp (deur 'n baie laer temperatuur as die Curie-punt te gebruik en enige risiko van vloedverlies te vermy), word 'n stewige adhesie verkry selfs by hoë rpm.Dit is ook bestand teen termiese skok wanneer die motor vir lang tydperke loop (tot 180°C).Wervelstroomverliese word vermy in vergelyking met baie duur metaalrotorhulse, wat motordoeltreffendheid verminder en kan veroorsaak dat die motor oorverhit.As gevolg van sy beperkte diktereeks tussen 0,19-0,35 mm, verseker die huls optimale permanente magneet korrekte vloed en maksimum werkverrigting van die magneet, en verseker dus die beste werkverrigting van die motor self.

Ander belangrike voordele wat hittekrimpbuis bied, sluit in: Anders as baie duur staalringe, vou hittekrimpbuise om en beskerm die punte van die magnete, wat ook vatbaar is vir korrosie, wat, as dit gebreek word, kan veroorsaak dat die motor vassit.Vermy snoei tydens samestelling met stewige ringe, die hitte-krimpbuis kleef perfek aan die magneet, hou sy vorm en verhoed dat dit kraak en krap.As die magnete op die rotor vasgeplak is, afhangende van die hoeveelheid gom wat vir elke magneet gebruik word, kan daar probleme met die balans van die rotor wees, wat beteken dat 'n komplekse stelsel geïnstalleer word om die rotor te balanseer, wat die afvaltempo verhoog .

Ronde krimpbuise vir maklike rotorbalansering, vermindering van produksieskrot, balanseringsinspeksie as deel van die monteerproses kan uitgeskakel word, wat potensieel duur koste uitskakel, en die behoefte aan handbande met epoksie-geïmpregneerde band uitskakel. Dit vermy ook die te stadige harsaktivering tyd in die oond, om sodoende produktiwiteit te verbeter en verborge produksiekoste te verminder.Hittekrimpbuise kan ook suksesvol gebruik word saam met die epoksiedom wat gebruik word om die magnete vas te hou, wat bykomende beskerming verseker teen die potensiële mislukking van die gom en die losmaak van die magnete, sowel as teen skrape of ander besoedeling.

ten slotte

In motors wat ringmagnete gebruik wat kompressievorm uit Nd-Fe-B NdFeB-magnete met die byvoeging van 'n termohardende hars (plastiese ferriet), beskerm die hitte-krimp-huls ook die magnete teen skade as gevolg van die brosheid van die legering wat gebruik word korrosie, en voorkom sodoende die motor vassit.Die hitte-krimpbare poliësterbuis waarborg ook termiese isolasie (klas B), diëlektriese (4-5 kV) isolasie, en word gebruik by temperature tot 150-155°C piek.Vind die dikte, grootte en gewig van permanente magnete vinnig en maklik in geoutomatiseerde industriële prosesse, fasiliteer perfekte adhesie van krimpbuise aan rotors en magnete, en bereik lae koste en maklike demontage tydens herwinning van permanente magnete.

2022 weergawe SZBobet bldc & stepper motor katalogus