Vanuit die gebruiksperspektief is die verskil tussen hoë- en laespanningmotors die verskil in nominale spanning tussen die twee, maar vir die vervaardigingsproses is die verskil tussen die twee steeds baie groot.

As gevolg van die verskil in nominale spanning van die motor, word die verskil in speling en kruipafstand tussen hoëspanningmotor- en laespanningmotoronderdele bepaal.Wat die vereistes in hierdie verband betref, het GB/T14711 spesifieke hoofstukke om voorsiening te maak.Rondom hierdie vereiste moet die ontwerp van die twee tipes motoronderdele wesenlike verskille hê in sommige verwante skakels, soos die motoraansluitingsboksdeel, die aansluitkas van die hoëspanningmotor is natuurlik groter.

Wat materiaalkeuse betref, verskil die elektromagnetiese drade, isolasiemateriaal en looddrade wat vir hoëspanningmotors gebruik word, baie van die ooreenstemmende materiale van laespanningprodukte.Die meeste van die stators van hoogspanningsmotors gebruik dik-geïsoleerde elektromagnetiese plat drade, wat aan die buitekant van elke spoel geplaas moet word.Voeg meerlaagse mika-isolerende materiaal by, hoe hoër die nominale spanning van die motor, hoe meer lae mika-materiaal moet bygevoeg word;om die skade aan die wikkeling wat veroorsaak word deur die korona-probleem tydens die werking van die hoëspanningmotor te voorkom, benewens die nodige ontwerpvermydingsmaatreëls, ook om anti-korona korona verf of weerstandsband tussen die spoel en die yster by te voeg kern van die motor.In terme van looddraad is die geleierdeursnee van die looddraad van die hoogspanningmotor relatief klein, maar die isolasieskede van die looddraad is baie dik.Daarbenewens, om die relatiewe isolasievereistes van die hoogspanningmotor en verwante komponente te verseker, sal 'n isolerende voorruit in die statorwikkelingdeel gebruik word, en die voorruit sal ook die rol van windgids speel.

Isolasiehanteringsvereistes vir laerstelsels.In vergelyking met laespanningmotors, sal hoëspanningmotors aansienlike asstroom genereer.Om asstroomprobleme te voorkom, moet die laerstelsel van hoëspanningmotors die nodige voorsorgmaatreëls tref.Volgens spesifieke toestande soos motorgrootte en bedryfstoestande, word isolerende koolstofborsels soms gebruik.Omleidingsmaatreëls, en soms die gebruik van isolerende eindkappe, isolerende laerhulse, isolerende laers, isolerende tappende en ander stroombaanbrekingsmaatreëls.

Bogenoemde is die belangrikste verskille tussen hoë- en laespanningmotors op vervaardigingsvlak.Daarom is die vervaardiging van hoëspanningmotors en laespanningmotors twee relatief onafhanklike stelsels, en die sleutelbeheerpunte van die twee motorvervaardigingsprosesse verskil.