8 duim 10 duim 11 duim 12 duim 36V 48V Hubmotors
Oor die algemeen is die stroom wat deur die motor by opstart benodig word, baie groter as die nominale stroom, wat ongeveer 6 keer van die nominale stroom is.Onder so 'n stroom sal die motor 'n groter impak hê as wanneer dit normaal werk.Sulke impak sal die verlies van die motor verhoog, die lewensduur van die motor verminder en selfs skade aan ander dele binne die masjien veroorsaak wanneer die stroom te groot is.Onder sulke omstandighede begin mense aandag gee aan die navorsing van motorsagtestart, in die hoop om die motor glad en glad te laat begin deur verwante tegnologieë.
1, die motor sagte begin beginsel
In die vorige kuns is die navorsing oor motorsagtestart hoofsaaklik om die aanvang van driefase-wisselstroom asinchrone motor te beheer, en die sagte aanskakeling van die motor word gerealiseer deur die driefase-wisselstroom asinchrone motor te gebruik, wat beskerming bied vir die aansit en stop van die motor.Hierdie tegnologie is wyd gebruik in die industriële veld.In die industrie is hierdie tegnologie gebruik om die tradisionele Y/△-opstart te vervang, en goeie resultate is behaal.
Drie-omgekeerde parallelle tiristor (SCR) kan die spanning van sagte aansitter aanpas, en dit is die spanningsreguleerder van sagte aansitter.Wanneer die drie-omgekeerde parallelle tiristor aan die stroombaan gekoppel is, speel dit 'n verbindingsrol tussen die kragtoevoer en die stator van die motor.Wanneer dit geklik word om te begin, sal die spanning binne die tiristor geleidelik styg, en die motor sal stadig versnel onder die werking van spanning.Wanneer die hardloopspoed die verlangde spoed bereik, sal die tiristor ten volle aangeskakel wees.Op hierdie tydstip is die geklikte spanning dieselfde as die nominale spanning, wat nie net kan realiseer nie Onder sulke omstandighede loop die motor normaalweg onder die beskerming van tiristor, wat die motor minder impak en verlies laat ly, wat die lewensduur aansienlik verleng van die motor en om die motor in goeie werkende toestand te hou.

2. Sagte aanvang tegnologie van asinchroniese motor
2.1, tiristor AC-spanning reguleer sagte begin
Die WS-spanning reguleer sagte aanvang van tiristor verander hoofsaaklik die verbindingsmodus van tiristor, wat die tradisionele verbindingsmodus verander om aan drie windings te koppel, en sodoende die kragtoevoer na tiristor in parallel te realiseer.Thyristor sagte aansitter het sterk verstelbaarheid, sodat gebruikers toepaslike aanpassings aan die motor kan maak volgens hul verskillende behoeftes, en die aansitmodus van die motor meer geskik maak vir hul eie behoeftes deur ooreenstemmende veranderinge.

2.2.Verstellingsbeginsel van driefase-wisselspanning-regulerende sagte aansitter
Drie-fase WS spanning regulerende sagte aansitter maak ten volle gebruik van die kenmerkende kurwe van WS spanning om die motor te begin.Die idee om die kenmerkende kurwe van WS-spanning te gebruik om die sagte aanvang van die motor soos hierdie te realiseer, is die hoofgedagte van die motorsagteaansitter.Dit gebruik hoofsaaklik drie pare tiristors binne die motor om die motor in serie te verbind, en verander die openingstyd deur die snellerpuls en snellerhoek te beheer.In hierdie geval kan die insetterminaal van die motor genoeg spanning hou om die aanskakel van die motor te beheer.Wanneer die motor aangeskakel word, sal die spanning die nominale spanning word, dan sal die drie bypass-kontaktors gekombineer word, en die motor kan aan die netwerk gekoppel word.
3. Voordele van sagte begin bo tradisionele begin
"Sagte begin" kan nie net die aanvangsimpak van die transmissiestelsel self aansienlik verminder en die lewensduur van sleutelkomponente verleng nie, maar ook die impaktyd van die motor se aansitstroom aansienlik verkort, die termiese impaklas op die motor en die invloed verminder. op die kragnetwerk, wat sodoende elektriese energie bespaar en die lewensduur van die motor verleng.Boonop, deur die "sagte begin"-tegnologie te gebruik, kan die motor met kleiner kapasiteit gekies word in die keuse van motor, wat sodoende onnodige toerustinginvestering verminder.Ster-aanskakeling hang af van die verandering van die bedrading van die motorwikkeling, dus die verandering van die spanning by aanskakeling.Die spanning by opstart word verminder, wat die aanskakelstroom kleiner maak, en die impak op bus by aanskakel word verminder, sodat die spanningsval van bus by aanskakel binne die toelaatbare reeks is (dit word vereis dat die spanningsval van die bus moet nie 10% van die aangeslane spanning oorskry nie).Outo-dekompressie opstart kan ook die stroom verminder by aanskakel, wat bereik word deur die spanningkraan van outo-transformator te verander.
Byvoorbeeld, die vereistes vir die kragnetwerk in die aanvang van 4 groepe van 36 kilowatt.Die normale werkstroom van 'n 36 kW-motor is ongeveer 70A, en die direkte aansitstroom is ongeveer 5 keer van die normale stroom, dit wil sê die stroom wat nodig is vir vier groepe van 36 kW-motors om gelyktydig te begin is 1400A;Die vereiste van ster-aanskakeling vir kragnetwerk is 2-3 keer van normale stroom en 560-840A van kragnetwerkstroom, maar dit sal 'n groot impak hê op spanning by die opstart, wat gelykstaande is aan ongeveer 3 keer van normale spanning.Die vereiste van sagte begin vir kragnetwerk is ook 2-3 keer van normale stroom, dit wil sê 560-840A.Die impak van sagte begin op spanning is egter ongeveer 10%, wat basies nie 'n groot impak sal hê nie.