Asstroom is 'n groot massamoordenaar van veranderlike frekwensiemotors, groot motors, hoogspanningsmotors en kragopwekkers, en dit is uiters skadelik vir die motorlaerstelsel.Daar is baie gevalle van laerstelselonderbrekings as gevolg van onvoldoende asstroomvoorsorgmaatreëls.

Die asstroom word gekenmerk deur lae spanning en hoë stroom, en die skade aan die laerstelsel kan gesê word dat dit onvermydelik is.Die opwekking van asstroom is as gevolg van asspanning en geslote lus.Om die probleem van asstroom op te los, kan dit opgelos word deur die asspanning uit te skakel of die lus af te sny.

Ongebalanseerde magnetiese stroombaan, omskakelaarkragtoevoer, elektrostatiese induksie, elektrostatiese lading en eksterne kragtoevoerinterferensie kan alles asspanning genereer.Gekonfronteer met 'n geslote lus, sal die groot asstroom die laer in 'n baie kort tyd as gevolg van hitte laat ablateer.Laers wat deur asstroom verbrand word, sal wasbordagtige merke op die buitenste oppervlak van die binnering van die laer laat.

Om die probleem van asstroom te vermy, moet nodige maatreëls in die ontwerp- en vervaardigingsproses van die motor getref word, soos om nodige isolasiemaatreëls by die einddeksel en laerhuls by te voeg.Die skakel verhoog die lekkasie koolstofborsel.Uit die oogpunt van gebruik is dit 'n eenmalige maatreël om stroombrekermaatreëls op komponente te tref, terwyl die gebruik van afleidingsmetodes kan lei tot die vervanging van koolstofborseltoestelle, ten minste gedurende die onderhoudsiklus van die motor, die koolstofborselstelsel behoort nie probleme te hê nie.

Die grootte en dravermoë van die geïsoleerde laer en die gewone laer is dieselfde.Die verskil is dat die geïsoleerde laer die deurgang van stroom baie goed kan voorkom, en die geïsoleerde laer kan die skade wat deur elektriese korrosie veroorsaak word, vermy.Die werking is meer betroubaar, en die geïsoleerde laer kan die elektriese korrosie-effek van die geïnduseerde stroom op die laer vermy, en verhoed dat die stroom skade aan die ghries, rollende elemente en renbane veroorsaak.

Wanneer die motor met inverterkragtoevoer aangedryf word, bevat die kragtoevoerspanning hoë-orde harmoniese komponente, wat elektromagnetiese induksie tussen die ente van die statorwikkelingspoele, die bedradingdele en die roterende as veroorsaak, en sodoende die asspanning opwek.

Die statorwikkeling van die asynchrone motor is in die statorkerngleuf ingebed, en daar is verspreide kapasitansies tussen die draaie van die statorwikkeling en tussen die statorwikkeling en die motorraam.Die algemene modusspanning verander skerp, en die lekstroom word gevorm vanaf die motoromhulsel na die grondterminaal deur die verspreide kapasitansie van die motorwikkeling.Hierdie lekstroom kan twee tipes elektromagnetiese interferensie vorm, radioaktief en geleidend.As gevolg van die onbalans van die magnetiese stroombaan van die motor, is elektrostatiese induksie en gewone modus spanning die oorsake van asspanning en asstroom.