Warm ervare tegnologie 36V 48V Hubmotors met fabrieksgroothandelprys

Enige elektriese produk, insluitend motorprodukte natuurlik, het sy nominale spanning vir normale werking gespesifiseer, en enige spanningsafwyking sal nadelige gevolge vir die normale werking van elektriese toestelle veroorsaak.
Vir relatief hoë-end toerusting word die nodige beskermingstoestelle aangeneem.Wanneer die kragtoevoerspanning abnormaal is, word die kragtoevoer afgesny vir beskerming.Vir baie presiese instrumente word die konstante-spanning kragtoevoer vir verstelling gebruik.Die moontlikheid dat motorprodukte, veral industriële motorprodukte, konstantespanningtoestelle gebruik, is egter uiters klein, en daar is meer gevalle van afskakelbeskerming.
Vir enkelfasemotors is daar net twee situasies: hoëspanning en laespanning, terwyl daar vir driefasemotors 'n probleem van spanningsbalans is.Die direkte invloed van hierdie drie spanningsafwykings is stroomtoename of stroomwanbalans.
Volgens die tegniese toestande van die motor kan die fluktuasie-afwyking van die nominale spanning van die motor nie 10% oorskry nie, en die wringkrag van die motor is direk eweredig aan die kwadraat van die terminale spanning van die motor.Wanneer die spanning te hoog is, sal die motorkern in 'n toestand van magnetiese versadiging wees, en die toename van die statorstroom sal lei tot ernstige verhitting van die wikkeling, selfs die kwaliteitprobleem van wikkelingbrand.In die geval van lae spanning kan daar egter probleme wees met die aanskakel van die motor, veral vir die motor wat op las loop.Om te voldoen aan die vereistes van die motor wat op las werk, moet die stroom ook verhoog word, en die gevolg van die stroomtoename sal ook die verhitting of selfs verbranding van die wikkeling wees, veral vir die langtermyn lae-spanning werking, wat selfs ernstiger is.
Ongebalanseerde spanning van driefasemotor is 'n tipiese kragtoevoerprobleem.Wanneer die spanning ongebalanseerd is, sal dit onvermydelik lei tot ongebalanseerde motorstroom.Die negatiewe volgorde-komponent van ongebalanseerde spanning genereer 'n magnetiese veld in die luggaping van die motor teenoor die rotorrotasie.Die klein negatiewe volgorde komponent van die spanning kan die stroom wat deur die wikkeling vloei baie groter maak as die stroom wanneer die spanning gebalanseer is.Die frekwensie van die stroom wat deur die rotorstaaf vloei is byna twee keer die gegradeerde frekwensie, dus maak die stroomdruk-effek in die rotorstaaf die verlies-toegevoegde waarde van die rotorwikkeling baie groter as dié van die statorwikkeling.Die temperatuurstyging van die statorwikkeling is hoër as dié van die stator wat onder gebalanseerde spanning loop.
Wanneer die spanning ongebalanseerd is, sal die geslote-rotor-wringkrag, minimum wringkrag en maksimum wringkrag van die motor almal afneem.As die spanningswanbalans ernstig is, sal die motor nie normaal werk nie.
Wanneer die motor teen volle lading onder ongebalanseerde spanning loop, omdat die gliptempo toeneem met die toename in bykomende verlies van die rotor, sal die spoed op hierdie tydstip effens afneem.Met die toename in spanning (stroom) wanbalans, kan die geraas en vibrasie van die motor toeneem.Vibrasie kan die motor of die hele dryfstelsel beskadig.
Ten einde die oorsake van ongelykheid in motorspanning effektief te identifiseer, kan dit gedoen word deur middel van kragtoevoerspanningopsporing of stroomverandering.Die meeste toestelle is toegerus met spanningsmoniteringsinstrumente, wat deur datavergelyking ontleed kan word.Vir diegene sonder moniteringstoestelle, moet gereelde opsporing of stroommeting aangeneem word.Vir motors wat vorentoe en agtertoe kan draai, kan jy die tweefase-kragtoevoerlyne arbitrêr verander en die verandering van stroom waarneem, terwyl jy die spanningsbalans indirek ontleed.Nadat die probleem van ongelyke spanning uitgeskakel is, kan dit kwaliteitsprobleme soos draai-tot-draai en fase-tot-fase behels.