Bobet in voorraad BLF5782 borsellose GS-motor met NMRV30-selfsluitrat

In onlangse jare is permanente magneet veranderlike frekwensie skroef lugkompressor deur meer en meer kliënte vertrou as gevolg van sy hoë doeltreffendheid, energiebesparing en stabiele druk.Die vervaardigers van permanente magneetmotors in die mark is egter ongelyk, en onbehoorlike keuse kan lei tot die risiko van verlies aan opwekking van permanente magneetmotors.Sodra verlies aan opwekking plaasvind, kan permanente magneetmotors slegs vervang word, wat hoë instandhoudingskoste tot gevolg het.Hoe om te oordeel of die permanente magneetmotor opwinding verloor?
Wanneer die masjien begin loop, is die stroom normaal.Na 'n tydperk word die stroom groter.Na 'n lang tyd sal die omskakelaar as oorlaai gerapporteer word.Eerstens is dit nodig om seker te maak dat die frekwensie-omskakelaar van die lugkompressorvervaardiger korrek gekies is, en dan te bevestig of die parameters in die frekwensie-omsetter verander is.As daar geen probleem met albei is nie, is dit nodig om aan die agterkant EMF te beoordeel, die neus van die motor te ontkoppel, geen-las-identifikasie te maak en te hardloop na die gegradeerde frekwensie sonder las.Op hierdie tydstip is die uitsetspanning terug EMF.As dit met meer as 50V laer as die agterste EMK op die motornaamplaat is, kan die demagnetisering van die motor bepaal word.

2 Na demagnetisering sal die lopende stroom van permanente magneetmotor oor die algemeen die nominale waarde oorskry.Daardie gevalle wat slegs oorlading rapporteer wanneer hulle teen lae spoed of hoë spoed hardloop of soms oorlading rapporteer, word oor die algemeen nie deur demagnetisering veroorsaak nie.

3 Die demagnetisering van permanente magneetmotor neem 'n sekere tyd, 'n paar maande of selfs een of twee jaar.As die vervaardiger se verkeerde keuse tot stroomoorlading lei, behoort dit nie tot die demagnetisering van motor nie.

4 Redes vir demagnetisering van motor
Die motor se koelwaaier is abnormaal, wat lei tot hoë temperatuur van die motor.
Die motor word nie van 'n temperatuurbeskermingstoestel voorsien nie.
Die omgewing is te hoog.
Die motorontwerp is onredelik.